船用空调冷藏供气管道设计的要求是什么？

船用空调冷藏供气管道设计的要求是什么？

       船用空调冷藏室内送风管道必 须与空调类型相匹配，并根据实际安装环境和送风口数量设计合适的送风管道。供气管道设计的一般要求：

1.出风口的安装应实现整个空间的均匀送风。

2.管道的弯曲半径一般小于管道直径的两倍。

3.根据实际需要安装定向送风。

4.船用空调使设计的风管能达到较小的抗风性和噪音。

5.风管设计应尽量缩短，直接送风，避免过度弯曲。

6.尽量减少分支，有 效分配分支。

船用空调冷藏的工作流程及机组分类说明：

       船用空调冷藏通常在集中处理后将空气分配到机舱。这种空调装置被称为集中空调装置。只有一些特殊的机舱（机舱集中控制室）有特殊的空调。

       混合两台空调后，主风道和支风道分别送机舱空气分配器供气。船用空调系统的通风机分别从新风吸入和回风吸入新风（室外风）和回风。机舱内多余的空气通过机舱门底部的格栅或左侧的空气通道。

       没有空调隔间厕所。餐厅。走廊设有通风口，因此在非空调舱内形成一定的负压，船用空调冷藏舱内的空气会自动流入，从而达到一定的空调效果，避免其他舱内的异味。通风口从通风口排出，从高处排出。

船用空调冷藏按调节方式划分：

1.该系统的特点是：

1)所有舱室的供风条件相同，只能进行变量调节，变量调节时相邻舱室相互影响。

2)结构简单，尺寸小，成本低。

2.完全集中式单风管空调系统。

在集中式空调中进行一次供风处理，然后用单风管送舱室。