船用防火风闸包括矩形风闸框架，风闸框架内设有由闸门模块组成的闸门模块阵列，船用防火风闸框架顶部设有可分离的连接横条，连接横条上设有由横条圆孔组成的横条圆孔阵列，闸门模块包括闸门，闸门顶部设有驱动支架，驱动支架末端设有支架圆孔，支架圆孔通过铆钉旋转连接.本实用新型船用防火风闸具有以下优点:由于连接横条和驱动支架采用铆接结构，整体强度高，避免了现有驱动支架螺钉脱落，有 效提高了船用防火风闸的可靠性和实用性.
船用防火风闸结构改良，属于船用设备技术领域.本发明包括风闸本体。船用防火风闸本体设有通孔，通孔内转动设有转轴一。转轴一的左右两端垂直于通孔的左右侧壁。转轴一上通过连接杆固定矩形挡风板，通孔下侧壁设有固定机构，可将挡风板固定在水平状态。当通孔内的温度升高时，挡风板可以转动到与通孔横截面平行的驱动机构。船用防火风闸本体上壁设有排烟管，排烟管出口设有电磁阀，挡风板远离转轴一侧设有温度传感器，船用防火风闸本体外侧设有控制 器，排烟管出口设有净化热烟气、冷 却的净化机构.本发明的加热 能自动关闭，安 全可靠，烟气净化后排放，绿色环保.
