船用空调冷藏工作顺序：
船用空调冷藏通常通过集中处理将空气分配到每个客舱。这种空调装置称为集中式空调装置。只有一些特殊的机舱（机舱集中控制室）有专门的空调。
船舶集中式空调系统的通风机分别从新鲜空气吸入口和回风口吸入新鲜空气（外部空气）和回风。两者混合后，由空气调节器处理，然后由山地主风管和支风管输送至机舱。机舱内多余的空气通过门下部的格栅或留下的间隙流入人体走廊-船用空调冷藏。
非空调舱卫生间、卫生间、餐厅、走廊均设有通风口，由通风口抽出，人气从高处排出。这样，由于非空调舱内形成一定的负压，空调舱内的空气会自动流入，从而达到一定的空调效果，避免不 良气味散发到其他舱内。
铝在船用空调冷藏制冷领域发挥着更大的作用。近年来，铝代替铜已成为空调制冷行业材料替代的热点。随着技术的日益成熟，合金铝管及配件具有空调制冷管成本节约百分之三十以上、防腐、延伸、换热效率等性能指标的竞争优势，这使得铝代铜在空调领域的应用前景越来越清晰，目前宏观经济低迷，出口增速放缓，内需不足，鼓励节能降耗的环境进一步催生了空调合金铝管产品的需求。
空调制冷市场专家预测，2016年国内热交换器行业规模将超过1000亿元，这无疑将为热交换器行业提供更广阔的发展空间。未来，国内市场需求对产品质量水平提出了更高的要求。环保节能的铝板翅热交换器也将取代传统的热交换器，成为未来发展的焦点。未来，铝将广泛应用于船用空调冷藏和制冷领域。
